La Jaguar Type E a été produite en trois séries distinctes, entre 1961 et 1975. La première série a été produite entre 1961 et 1967. Elle se distingue par ses phares avant carénés et ses feux arrière ronds.
Une voiture aux multiples formes
La série 1 a été proposée en trois versions : le coupé, le version cabriolet, puis le 2+2 à partir de 1966. C’est cette série 1 en 3,8L cabriolet qui est la plus recherchée. La deuxième série a été produite entre 1968 et 1970. Lors de ce restylage, elle a connu quelques modifications techniques et esthétiques qui ont altéré la pureté originelle de sa carrosserie.
Ces modifications étaient motivées par les exigences antipollution et les normes de sécurité des États-Unis, qui constituaient le premier marché pour Jaguar, ainsi que par la nécessité d’améliorer la fiabilité de la voiture.
La série 2 a été proposée dans les 3 versions de la série 1. La troisième série a été produite entre 1971 et 1975. Elle se distingue par sa calandre avant élargie (notamment pour accueillir un nouveau gros moteur) et ses pare-chocs avant et arrière plus imposants.
Une longue liste de motorisation
La série 3 perd la version coupée 2 places. La Jaguar Type E a été équipé de plusieurs moteurs différents au cours de sa production. La première série a été équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,8 litres, développant une puissance de presque 269 chevaux (265 bhp).
En 1964, Jaguar a introduit une version améliorée du 3,8 litres en passant la cylindrée à 4,2 litres et en développant toujours une puissance de 269 chevaux. En 1971, Jaguar lors de l’introduction de la série 3 de la Type E, équipée d’un moteur V12 de 5,3 litres, développant une puissance de 272 chevaux.
Ce moteur V12 a été conçu par Jaguar pour remplacer le moteur six cylindres en ligne qui était devenu obsolète. Le moteur V12 a été acclamé par la presse et le public pour sa puissance et sa douceur de fonctionnement.
La Jaguar Type E a été produite à plus de 70 000 exemplaires au cours de sa production, ce qui en fait l’une des voitures les plus vendues de la marque Jaguar.
Une iconique voiture de sport
Aujourd’hui, la Type E est considérée comme l’une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps, et sa cote de popularité ne cesse de grimper. Les collectionneurs et les amateurs de voitures de sport s’arrachent les quelques exemplaires encore disponibles sur le marché, et les prix atteignent des sommets vertigineux.
En 2023, une Jaguar Type E de 1961 a été vendue aux enchères pour plus de 1 million d’euros ! Il s’agissait d’un exemplaire unique de par sa configuration (bleu nuit et intérieur rouge), mais surtout du fait que c’était la voiture utilisée pour les premiers essais et ensuite le véhicule personnel de Franck « Lofty » England – responsable du programme compétition et de l’engagement de Jaguar au Mans -.
Les premiers prix tournent plutôt dans les 60 000€ pour des voitures ayant plus de 100 000 km et surtout des séries 3 voire 2.
Une voiture compétitive ?
La Jaguar Type E a connu un succès en demi-teinte sur les circuits notamment face à l’une de ses rivales de l’époque, la Ferrari 250 GT qui était plus légère.
Malheureusement, contrairement à sa devancière la Jaguar Type D, elle ne remportera pas les 24 Heures du Mans. D’un point de vue desing, la Jaguar Type E se distingue par ses lignes pures et sa silhouette aérodynamique, qui en font l’une des plus belles et élégantes voitures de la production automobile.
Enzo Ferrari aurait même prononcé ces mots en la voyant « C’est la plus belle voiture de tous les temps« , c’est pour dire !
Notre hommage à la Jaguar Type E
En conclusion, la Jaguar Type E est une voiture de sport emblématique, considérée comme l’une des plus belles voitures de tous les temps. Conçue par le designer Malcolm Sayer, la Type E a été produite par Jaguar entre 1961 et 1975.
Elle se distingue par ses lignes pures et sa silhouette aérodynamique, ainsi que par ses caractéristiques techniques avancées pour l’époque. Elle a été produite en trois séries distinctes et équipée de plusieurs moteurs différents. Elle a marqué l’histoire de Jaguar et de l’automobile, et a contribué à forger la réputation de la marque en tant que constructeur de voitures de sport de renom.
Il était impossible de passer à côté d’une si belle, si ce n’est la plus belle voiture de l’Histoire. Nous avons réalisé un travail important pour garder l’ensemble des lignes pures de ce chef-d’œuvre automobile pour vous proposer l’une de nos plus belles créations.